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L'équipe de F1 s'adresse aux commissaires pour ne pas avoir fourni les images de la caméra de l'aileron arrière !
- GPblog.com
Williams doit rendre des comptes aux commissaires pour ne pas avoir fourni les images nécessaires de la caméra qui surveille la flexibilité de l'aileron arrière. Ces images auraient dû être envoyées à la FIA dans l'heure suivant la première séance d'essais libres, mais l'équipe britannique ne l'a pas fait. Charles Leclerc et Lance Stroll pourraient également avoir des ennuis.
Williams devant les commissaires pour manque d'images de la caméra
Williams n'a pas pu produire les séquences vidéo, capturées par les caméras orientées vers l'avant et vers l'arrière, dans l'heure requise après la première séance d'essais libres. Cette exigence relève de la procédure de "diagnostic supplémentaire" de la directive technique TD034L. Les fichiers vidéo sont utilisés pour se conformer au premier paragraphe de l'article 3.2.2 et en plus en ce qui concerne l'article 3.15.16 des règlements techniques pour la saison 2025 de la F1.
Williams n'ayant pas agi conformément à l'article 1.6 du règlement technique, la FIA a envoyé l'incident aux commissaires pour un examen plus approfondi. Avec les règlements encore plus stricts introduits pour ce week-end dans la directive technique, après la décision des stewards, cela peut avoir des conséquences désagréables pour l'équipe. Ils décideront si une violation a été commise.
Leclerc et Stroll également devant les commissaires
Les deux pilotes devront également se rendre chez les commissaires, car dans le paddock, pendant la couverture de Sky Sports, Leclerc a déjà été vu en train de s'y rendre. Lui et Lance Stroll n'ont pas réussi à boucler un tour dans le délai maximum entre les lignes de la voiture de sécurité dans la SQ2 ce vendredi. Les commissaires vont maintenant vérifier s'il y avait une raison de dépasser le temps maximum, ce qui est contraire aux règles, sauf en cas de circonstances exceptionnelles.
Leclerc et Stroll ont été renvoyés devant les commissaires, car on soupçonne qu'il n'y avait pas de raison valable de ne pas respecter les règles. Leclerc a peut-être commis cette faute lorsque l'ingénieur de course Bryan Bozzi lui a demandé de laisser passer Lewis Hamilton sur la piste, avant que les deux ne commencent leurs tours de piste. Il y a eu huit autres cas où les pilotes n'ont pas terminé un tour dans le temps requis, mais ils ne nécessitent pas d'enquête plus approfondie.
Cet article a été écrit en collaboration avec Nicole Mulder.
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